汽車投訴增長 中消協呼吁加價提車須遏制 |
| 編輯：合肥萬有駕校 時間：2013/05/17 字號:大 中 小 |
| 摘要：汽車投訴增長 中消協呼吁加價提車須遏制 |
| “保時捷卡宴”官方報價89.3萬元，要提現車就要加價35萬元！5.0排量的“路虎”攬勝行政版的越野車官方售價是172.8萬元，消費者買走的價格是192.8萬元，因為不加20萬元就提不到車。針對目前不少外資品牌汽車廠商利用部分緊俏車型實施加價提車、強制搭售和強制保險等現象，中消協昨天表示，這種現象大有形成損害消費者利益的行業潛規則之勢，必須加以遏制。 中國消費者協會昨天發布上半年投訴統計顯示，今年上半年，汽車投訴達到8235件，比去年同期上升32.4%，投訴量創歷史新高。 據了解，路虎、奧迪、保時捷、奔馳等近10家進口豪華車4S店都存在加價銷售現象，少則幾萬，多則幾十萬。像奧迪Q5，如果提現車，顧客要在官方指導價基礎上再加價3萬元。如果不加價，消費者就只能等，至于等多長時間，那就要看前面有多少愿意加價的消費者。并且，所有加價部分的錢，4S店都不給開發票。 最令消費者困惑的是，“沒有現車”的銷售商，一加價就有車了。 中消協法律顧問邱寶昌認為：明碼標價的車價之外，不能有一個價外價，這是嚴重違法的，是一種價格欺詐。 中國汽車流通協會專家委員會專家賈新光（微博)也指出：目前多數汽車廠，多數的產品都是在生產線上，應該能保證供應，不存在生產能力嚴重緊缺、貨源嚴重緊缺的問題，所以多數是經銷商在這里搗鬼。 針對加價提車、強制搭售和強制保險等現象，中消協認為，“必須加以遏制”。 |
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